Información Básica.
No. de Modelo.
XP303
Tipo
Rodillo de Camino
Método de Trabajo
Vibración
Eje
Doble Tambor Biaxial
Molienda Tipo de rueda
Grind Luz
Profundidad de compactación
24cm
Tipo De Motor
Motor Diesel
Velocidad de desplazamiento
0-17km/h
Fuerza Centrífuga
32n
Certificación
EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
Condición
Nueva
masa máxima de funcionamiento
30300kg
anchura de compactación
2360mm
superposición de neumáticos
65mm
presión sobre el suelo
200-545kpa
radio de giro mínimo
7620mm
distancia mínima al suelo
300mm
base de rueda
3840mm
potencia nominal
132kw
velocidad nominal
1800r/min
volumen del depósito de diésel
170L
Paquete de Transporte
paquete nude
Especificación
4925*2530*3370mm
Marca Comercial
marca superior
Origen
China
Capacidad de Producción
50pieces/mes
Descripción de Producto
Venta caliente caminar-detrás de la fábrica vibratoria rodillos de carretera XP303
Descripción de productos
El rodillo neumático XP303 es un rodillo neumático de gran tonelaje fabricado de acuerdo con los requisitos del mercado, que tomará neumáticos como dispositivo de trabajo para compactar materiales pavimentados. El rodillo neumático es principalmente aplicable para la operación de compactación de pavimento asfáltico, capa de cimentación, capa de cimentación secundaria, construcción de presas y fleantes. Es un conjunto ideal de equipos de compactación para la construcción de carreteras de alta calidad, aeropuerto, puerto, presa y sitio de construcción industrial.
* el motor diésel SC7H180.2G3 de control electrónico tiene las ventajas de alta fiabilidad, ahorro de combustible y bajo nivel de ruido. Su emisión debe cumplir la norma en la fase III nacional.
* el sistema de transmisión comprende convertidor de par, transmisión de fuerza, eje de transmisión, eje, cadena y rueda trasera. Adopte un convertidor de par con transmisión variable continua, así como una transmisión Powershift, y haga que el rodillo tenga una adaptabilidad automática, mejorando la estabilidad de la transmisión en la compactación, y garantice que el motor diesel funcione normalmente bajo condiciones nominales.
* la tecnología de frenos de doble circuito tiene un efecto de frenado más alto, una velocidad de respuesta rápida, una distancia de frenado corta y una mayor fiabilidad.garantizar la seguridad de toda la máquina, y es especialmente aplicable para trabajar en zonas montañosas.
* la máquina utiliza el tipo caja de marco integral, cada parte del cuerpo está diseñado con el agujero de acceso y cubierta de cubierta volcada para facilitar el mantenimiento y el curado de cada componente.
Especificaciones
Imágenes de orgullo Descripción de productos
El rodillo neumático XP303 es un rodillo neumático de gran tonelaje fabricado de acuerdo con los requisitos del mercado, que tomará neumáticos como dispositivo de trabajo para compactar materiales pavimentados. El rodillo neumático es principalmente aplicable para la operación de compactación de pavimento asfáltico, capa de cimentación, capa de cimentación secundaria, construcción de presas y fleantes. Es un conjunto ideal de equipos de compactación para la construcción de carreteras de alta calidad, aeropuerto, puerto, presa y sitio de construcción industrial.
* el motor diésel SC7H180.2G3 de control electrónico tiene las ventajas de alta fiabilidad, ahorro de combustible y bajo nivel de ruido. Su emisión debe cumplir la norma en la fase III nacional.
* el sistema de transmisión comprende convertidor de par, transmisión de fuerza, eje de transmisión, eje, cadena y rueda trasera. Adopte un convertidor de par con transmisión variable continua, así como una transmisión Powershift, y haga que el rodillo tenga una adaptabilidad automática, mejorando la estabilidad de la transmisión en la compactación, y garantice que el motor diesel funcione normalmente bajo condiciones nominales.
* la tecnología de frenos de doble circuito tiene un efecto de frenado más alto, una velocidad de respuesta rápida, una distancia de frenado corta y una mayor fiabilidad.garantizar la seguridad de toda la máquina, y es especialmente aplicable para trabajar en zonas montañosas.
* la máquina utiliza el tipo caja de marco integral, cada parte del cuerpo está diseñado con el agujero de acceso y cubierta de cubierta volcada para facilitar el mantenimiento y el curado de cada componente.
Especificaciones
| Elemento | Unidad | XP303 | |
| Masa máxima de funcionamiento | kg | 30300 | |
| Anchura de compactación | mm | 2360 | |
| Superposición de neumáticos | mm | 65 | |
| Presión sobre el suelo | KPa | 200-545 | |
| Radio de giro mínimo | mm | 7620 | |
| Cantidad de giro de la rueda delantera | mm | 50 | |
| Distancia mínima al suelo | mm | 300 | |
| Graduabilidad teórica | % | 20 | |
| Base de rueda | mm | 3840 | |
| Velocidad de desplazamiento | Marcha I | km/h | 0-8 |
| Marcha II | km/h | 0-17 | |
| Motor | Tipo | - | SC7H180.2G3 |
| Potencia nominal | kw | 132 | |
| Velocidad nominal | r/min | 1800 | |
| Tasa de consumo de combustible nominal | g/kw.h | ≤233 | |
| Especificación de neumáticos | - | 13/80-20 | |
| Patrón de la banda de rodadura del neumático | - | Banda de rodadura suave | |
| Número de neumáticos | - | Front4 trasero 5 | |
| Longitud (rociador de agua estándar) | mm | 4925 | |
| Longitud (rociador de aceite estándar) | mm | 5015 | |
| Anchura | mm | 2530 | |
| Altura | mm | 3470 | |
| Volumen del depósito de diésel | L | 170 | |
| Volumen del depósito de agua | L | 650 | |
Nuestras ventajas
