Información Básica.
No. de Modelo.
RS8140
Método de mezcla
Continuo Drum
Grado automático
Automático
Capacidad del producto
40 ~ 400t / h
Certificación
ISO9001: 2000
Condición
Nuevo
radio de giro mínimo
6400mm
anchura de compactación
2130mm
graduabilidad teórica
30%
peso de funcionamiento
14000kg
fuerza de excitación (alta/baja)
261/145kn
marca del motor
weichai
tipo de motor
inyección directa, en línea, refrigerada por agua y de cuatro tiempos
potencia nominal
92kw
norma de emisiones
tier2
consumo de combustible nominal
215g/kw.h
tipo de embrague
embrague de disco sencillo seco
tipo de transmisión
servotransmisión de eje fijo
Paquete de Transporte
contenedor, ro-ro
Especificación
6113*2300*3140mm
Marca Comercial
sdlg
Origen
Linyi, Shandong, China
Capacidad de Producción
50000unit/año
Descripción de Producto

Sdlg RS8140 mecáNica solo-tambor RODILLO VIBRATORIO PARA LOS AEROPUERTOS
RS8140 mecáNica solo-tambor rodillo vibratorio es un pesado automotor rodillo vibratorio, que puede efectivamente compact varias capas de suelo y roca llena.La máQuina estáEn el nivel de líDer en la industria en téRminos de rendimiento de la compactacióN, la capacidad de conduccióN, control de rendimiento, fiabilidad, mantenimiento y reparacióN de rendimiento.Esta máQuina es ideal para equipos de compactacióN de alto grado de autopistas, aeropuertos, puertos, ferrocarriles, las presas y los políGonos industriales.
1.Equipado con un motor Weichai que cumple los requisitos de emisiones nacionales de la fase II, con fuerte poder, el ahorro de energíA y fiable;El motor estáEquipado con un arranque de la funcióN de enriquecimiento.
2.Adopta el sincronizador caja de velocidades con tres marchas en la parte delantera y dos marchas atráS, con inicio en punto muerto y marcha atráS de las funciones de advertencia, un cambio máS suave, ligera y cóModa operacióN;Equipado con un especial del eje de accionamiento Lingong reforzado, un rendimiento fiable y cóModo mantenimiento.
3.Aprobar la famosa marca internacional de la bomba de vibracióN y las vibraciones del motor, con calidad estable y un rendimiento fiable.
4.El capóDel motor se puede abrir con un botóN, el áNgulo de apertura es de gran parte de la reparacióN, el diseñO es razonable, y la reparacióN y mantenimiento conveniente.
5.El sistema eléCtrico de toda la máQuina adopta un control centralizado, Digital paso a paso el instrumento, de alta interaccióN humano-computador, y conveniente la inspeccióN y mantenimiento.
6.Adopta una cabina cerrada completamente optimizado recientemente y diseñAdos de acuerdo a la ergonomíA, que es espacioso y luminoso, tiene un amplio campo de visióN, y tiene un buen efecto de sellado.EstáEquipada con calefaccióN, aire acondicionado opcional, y un confortable entorno de conduccióN;Puede estar equipado con anti-volcaduras (ROPS/FOPS) ) de la cabina.
7.La adopcióN del mecanismo de excitacióN desarrollado independientemente por Lingong, la amplitud y frecuencia en ambos lados de la rueda de vibracióN son coherentes, y el efecto de compactacióN es bueno;La famosa marca vibra el rodamiento es aprobada, que tiene una gran capacidad de carga, estabilidad y fiabilidad.
8.Los radiadores estáN dispuestas una al lado de una sola fila, con buen efecto de disipacióN de calor, el diseñO de la particióN de sellado, el máXimo espacio de refrigeracióN y calefaccióN, y un buen efecto de refrigeracióN.
9.Los neumáTicos de ingenieríA y los golpes son opcionales para satisfacer las necesidades de los clientes.




DimensióN Global | |
L*W*H | 6113*2300*3140mm |
El ancho de tambor vibratorio | 2130mm |
DiáMetro del tambor vibratorio | 1535mm |
Distancia entre ejes | 3303mm |
Distancia al suelo Min. | 350mm |
El radio de giro míN. | 6400mm |
El ancho de compactacióN | 2130mm |
Trepabilidad teóRico | El 30% |
El áNgulo de giro | 35° |
ParáMetros generales | |
Peso operativo | 14000kg. |
El peso distribuido de la rueda delantera | 7000kg. |
El peso distribuido de la rueda trasera | 7000Kg. |
La amplitud de nominal | 1.8/1.0mm |
La frecuencia | 30Hz |
La fuerza de excitacióN (alta/baja) | 261/145kN |
La carga lineal estáTico | 322N/cm. |
El motor | |
El modelo | WP6G125E202 |
Tipo | Cuatro tiempos, en líNea, refrigerado por agua, inyeccióN directa |
La potencia nominal de la velocidad de la RevolucióN@ | 92kW |
El desplazamiento | 6750mL |
La cavidad del cilindro ×Golpe | 105*130 mm |
Norma de emisióN | Tier2 |
Calificaron el consumo de combustible | 220g/kW.H |
Par máX. | 540nm |
El sistema de transmisióN | |
Tipo de embrague | Solo embrague seco |
El tipo de transmisióN | Eje fijo el cambio de potencia |
Los engranajes | 3 avance retroceso 2 |
La velocidad de avance/retroceso I | 0-2.4km/h |
La velocidad de avance/retroceso II | 0-4.1km/h |
La velocidad de avance III | 0-9.2km/h |
Sistema de frenos | |
Tipo de freno de servicio | El aire sobre el tipo de disco hidráUlico |
Tipo de freno de estacionamiento | Tipo de disco pinza manual |
Sistema de direccióN | |
Tipo | Engranaje de direccióN hidráUlico completo |
La presióN del sistema | 16Mpa |
Sistema vibratorio | |
Tipo | Sistema de tipo abierto |
La presióN del sistema | 21Mpa |
Capacidad de llenado | |
El combustible | 270L |
El aceite del motor | 16L |
aceite hidráUlico | 130 L |




