Información Básica.
No. de Modelo.
MC800, MC750, MC600
Tipo
Rodillo de Camino
Método de Trabajo
Vibración
Eje
Doble Tambor Biaxial
Molienda Tipo de rueda
Ovejas Roller Foot
Profundidad de compactación
35cm
Tipo De Motor
Motor de gasolina
Velocidad de desplazamiento
4km/h
Certificación
EPA, CE, ISO 9001: 2000
Condición
Nueva
motor
refrigerado por aire, cilindro único, 4 tiempos
potencia
8,5hp-13,0hp
frecuencia
77hz
capacidad del depósito de aceite
21L
tamaño de rueda de acero
φ350*635mm
carga lineal estática
75n/cm
aplitud nominal
0,5mm
frecuencia de vibración
70hz
fuerza emocionante
20kn
modo de arranque
mano y eléctrico
depósito de agua
30L
Paquete de Transporte
caja de cartón
Especificación
151*88*200cm
Marca Comercial
máx
Origen
Zhejiang, China
Código del HS
8429401900
Capacidad de Producción
1000pcs/mes
Descripción de Producto
Vibradores de doble tambor hidráulico rodillo compactador de la carretera de rodillos el rodillo de maquinaria de construcción del suelo
Introducción del producto:
Rodillo de la carretera, también conocido como el compactador, es una carretera de la reparación de dispositivo. Rodillo de la carretera pertenece a la categoría de equipos de maquinaria de construcción de carretera. Es ampliamente utilizado en el relleno y compactación de los grandes proyectos como el alto grado de carreteras, ferrocarriles, las pistas del aeropuerto, presas y los estadios. Puede aplastar a la arena, semi-stick y pegajosos del suelo. Subgrade suelo estabilizado de la capa de pavimento de hormigón y asfalto
Principio:
Hay un bloque excéntrico en el eje de vibración, y hay una gran posición convexa. Cuando la parte convexa se convierte en la parte superior e inferior, se hará diferentes fuerza en el eje, causando la vibración de la vibración del eje.
Características:
1.El electromagnetismo cluth
2.rodamientos NSK y MITSUBOSHI correa trapezoidal
3.Mecanismo de seguridad para la marcha atrás para mantener la seguridad del operador
4.grado superior de larga distancia prácticas de la palanca del acelerador controlado
5.Mecanismo de altura ajustable de la manija ,erectly almacenamiento ,fácil transporte
6.transission hidráulico completo ,la vibración hidráulica,dirección hidráulica y girando
7.La famosa marca de la bomba variable (Sauer),transmisión progresiva ,motor dislacement fijo
8.Sistema de Turing hidráulico importado desde Irlanda ,girando la rueda delantera ,fácil cambiar de dirección
Parámetro:
Más detalles
Introducción del producto:
Rodillo de la carretera, también conocido como el compactador, es una carretera de la reparación de dispositivo. Rodillo de la carretera pertenece a la categoría de equipos de maquinaria de construcción de carretera. Es ampliamente utilizado en el relleno y compactación de los grandes proyectos como el alto grado de carreteras, ferrocarriles, las pistas del aeropuerto, presas y los estadios. Puede aplastar a la arena, semi-stick y pegajosos del suelo. Subgrade suelo estabilizado de la capa de pavimento de hormigón y asfalto
Principio:
Hay un bloque excéntrico en el eje de vibración, y hay una gran posición convexa. Cuando la parte convexa se convierte en la parte superior e inferior, se hará diferentes fuerza en el eje, causando la vibración de la vibración del eje.
Características:
1.El electromagnetismo cluth
2.rodamientos NSK y MITSUBOSHI correa trapezoidal
3.Mecanismo de seguridad para la marcha atrás para mantener la seguridad del operador
4.grado superior de larga distancia prácticas de la palanca del acelerador controlado
5.Mecanismo de altura ajustable de la manija ,erectly almacenamiento ,fácil transporte
6.transission hidráulico completo ,la vibración hidráulica,dirección hidráulica y girando
7.La famosa marca de la bomba variable (Sauer),transmisión progresiva ,motor dislacement fijo
8.Sistema de Turing hidráulico importado desde Irlanda ,girando la rueda delantera ,fácil cambiar de dirección
Parámetro:
| Modelo: | Cad450 | Cad450 | Cad450 | Cad450 |
| El motor | Honda GX390 | La gasolina | Kohler CH440 | Diesel Kipor 186FE |
| La potencia del motor (KW) | 9.6 | 9.6 | 10.3 | 6.3 |
| La anchura de trabajo (mm) | 650 | 635. | ||
| El tambor de diámetro (mm) | 375 | 350 | ||
| La fuerza centrífuga(kn) | 23 | |||
| La capacidad del tanque de aceite(rpm). | 21 | 30 | ||
Más detalles
