- Visión General
- Descripción del producto
- Fotos detalladas
- Parámetros del producto
- Perfil de la empresa
Información Básica.
No. de Modelo.
XP163
Tipo
Rodillo de Camino
Método de Trabajo
Ruedas
Eje
Doble Tambor Biaxial
Molienda Tipo de rueda
Grind Tire
Profundidad de compactación
35cm
Tipo De Motor
Motor Diesel
Velocidad de desplazamiento
35cm / s
Fuerza Centrífuga
30.5KN
Certificación
EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
Condición
Nueva
frecuencia de vibración
70hz
habilidad de grado
30%
peso
26000kg
potencia
92kw
Paquete de Transporte
empacado
Especificación
4890*1970*3070mm
Marca Comercial
trepx
Origen
Jiangsu China
Descripción de Producto
Nuevo rodillo compactador de carretera neumático de 16 toneladas, modelo XP163
1. Alta calidad2. Precio competitivo
3. Servicio profesional de posventa
4. Entrega rápida
El compactador de neumáticos XP163/XP203 es el hito de los productos de la serie 3 desarrollados sobre la base de los productos de la serie 2. Lidera el desarrollo del compactador de neumáticos chino debido a su alto arranque, alta técnica, alto rendimiento y alta calidad. La máquina presenta un aspecto atractivo, comodidad de conducción, funcionamiento sencillo, excelente rendimiento, seguridad y fiabilidad, y mantenimiento conveniente. Se puede aplicar en la construcción de asfalto, capa base, capa base y construcción de relleno. Es un equipo compacto necesario para la construcción de carreteras y la construcción de conservación de agua, especialmente para las carreteras de alta calidad.
Comodidad de conducción
La cabina es amplia y luminosa y ofrece una amplia vista y comodidad. El funcionamiento en ambos lados puede evitar absolutamente que ruede el bordillo y las esquinas ciegas compactadoras.
Funcionamiento sencillo
Hay dos ruedas de dirección, dos asientos y dos sistemas de control independientes para las operaciones. El cambio de velocidad adopta la caja de cambios con sincronizador, con 3 marchas de avance y 2 marchas de retroceso, que pueden satisfacer respectivamente los requisitos de compactación y transferencia de obra, ofreciendo un funcionamiento flexible y un tacto cómodo, y reduciendo en gran medida la intensidad de mano de obra de los conductores.
Excelente rendimiento
La adopción del neumático para compactar la capa no dañará los materiales compactados. El rendimiento compacto se puede mejorar añadiendo o reduciendo el contrapeso y cambiando la presión de inflado de los neumáticos. Debido al efecto de amasado producido por la elasticidad del neumático, el desplazamiento del material se producirá en todas las direcciones, formando incluso una superficie densa sin grietas, lo que puede prolongar la vida útil de la carretera. Cuando la máquina trabaja en carreteras irregulares, el mecanismo de giro de las ruedas delanteras garantiza la presión sobre el suelo uniforme, lo que puede hacer que los materiales se compactan uniformemente.
Seguridad y fiabilidad
El sistema de frenos incluye freno de emergencia y freno de mano. El freno de emergencia adopta el sistema de frenos de aire sobre aceite, ofrece durabilidad y fiabilidad, garantizando el rendimiento de seguridad de la máquina. El freno de mano adopta freno de resorte de diafragma, complementa el freno de pie y está restringido por el freno de pie, con seguridad y fiabilidad.
Fiabilidad del circuito de agua
El sistema de rociado de agua de XP163/XP203 cumple con los requisitos de las diferentes condiciones de trabajo, prolonga la vida útil de la bomba de agua y evita la parada del trabajo debido a fallos en el circuito de agua.
El dispositivo opcional para rociar aceite satisface las necesidades personalizadas del cliente, reduce de forma eficaz el asfalto adherido a los neumáticos y mejora la calidad de trabajo.
Conservación de la energía y protección del medio ambiente
El motor diésel sobrealimentado de bajo ruido ofrece un alto rendimiento, una calidad fiable y un buen rendimiento económico, cumpliendo con las normas de emisiones de la fase II
Mantenimiento conveniente
La cubierta del motor es fácil de abrir. La parte trasera de la máquina adopta la estructura de la placa de recubrimiento que se puede levantar. El levantamiento del depósito de agua hacia atrás puede facilitar la inspección, ajuste y mantenimiento de la batería, el sistema de bomba de agua y las cadenas.
| Elemento | Unidad | XP163 | |
| Masa máxima de funcionamiento | kg | 16000 | |
| Presión sobre el suelo | KPa | 150~ 300 | |
| Velocidad de desplazamiento | Marcha I | km/h | 4 |
| Marcha II | km/h | 8,3 | |
| Marcha II | km/h | 17,5 | |
| Graduabilidad teórica | % | 20 | |
| Radio de giro mínimo | mm | 7330 | |
| Distancia mínima al suelo | mm | 260 | |
| Anchura de compactación | mm | 2250 | |
| Volumen superpuesto del rodillo | mm | 45 | |
| Neumáticos | Especificación | | 11.00-20 |
| Cantidad | | Delantero 4 trasero 5 | |
| Motor | Tipo | | SC4H115.4G2B |
| Potencia nominal | kw | 86 | |
| Consumo de combustible | g/kw.h | ≤205 | |
| Longitud total | mm | 4800 | |
| Anchura total | mm | 2356 | |
| Altura total | mm | 3330 | |
| Volumen del depósito de diésel | L | 150 | |
| Volumen del depósito de agua | L | 650 | |
