Información Básica.
No. de Modelo.
XS163J Road roller
Eje
Doble Tambor Biaxial
Molienda Tipo de rueda
Grind Tire
Profundidad de compactación
30cm
Tipo De Motor
Honda
Velocidad de desplazamiento
35cm / s
Fuerza Centrífuga
40KN
Certificación
EPA, RoHS, ISO 9001: 2008
Condición
Nueva
peso de funcionamiento
16000kg
masa distribuida de la rueda motriz
7700kg
carga lineal estática
362n/cm
capacidad del depósito hidráulico
170L
Paquete de Transporte
exportar embalaje estándar
Especificación
rodillo de carretera de 14 toneladas
Marca Comercial
superarriba
Origen
Jiangsu, China
Código del HS
8429401900
Capacidad de Producción
5000pc/año
Descripción de Producto
16ton vibratorio de tambor única mecánica el compactador rodillo, Carretera XS163J
XS163Jvibratory el compactador es un tipo de servicio pesado automotor compactador vibratorio. Puede efectivamente compact diversas capas de suelo y roca de relleno, y puede ser aplicado a las construcciones de las modernas autopistas, aeropuertos, puertos, relleno de terraplén, presas, ferrocarriles, las minas, etc.
Características del rodillo de carretera
1. Sistema hidráulico fiable y duradero
La configuración estándar incluye bomba de engranajes abiertos importados y el motor. La configuración opcional incluye cerrado sistema de vibración hidráulica bomba de pistón importada, el motor (16t, 18t). Todos aquellos que tienen una larga vida de servicio, el suministro estable de oscilación de inicio y parada de oscilación y la alta calidad de la compactación de.
2. Ahorro de energía y alimentación ecológica
Shanghai motor diésel de la serie 114 motor refrigerado por agua de bajo ruido, el cumplimiento de la norma de emisión de la Unión I. La batería sin mantenimiento puede ser arrancado de forma fácil y trabajar sin problemas en la baja temperatura.
3. Alta eficiencia y fiabilidad del sistema de compactación vibratorio
Características de la estructura del tambor única buena rigidez y la intensidad. El cojinete adopta a corto rodamiento cilíndrico, con límite de velocidad giratoria de alta y fuerte capacidad de carga. La izquierda y derecha de la cámara de la vibración de la cámara de vibración son simétricos, evitando la polarización del tambor.
El cojinete vibratorio puede lubricarse cuando el compactador de viajes, que es simple y conveniente, asegurando una muy baja tasa de fracaso del sistema de lubricación.
Aprobar el obturador de control numérico, la placa de control numérico de la laminación, control numérico Bender, y el centro de mecanizado horizontal de control numérico para garantizar la precisión de todo el mecanizado.
4. Configuración opcional
La integral de tambor, el bloque convexo convexo dividido el tambor y el bloque de la cabina con aire acondicionado.
5. Mantenimiento fácil
La tapa del motor es de fácil apertura, y el ángulo de apertura es grande, que hacen el mantenimiento parte accesible.
El alto colocada la admisión de aire, prolonga el intervalo de mantenimiento del filtro de aire.
Especificaciones del rodillo de carretera
| El modelo | Unidad | XS163J |
| Peso operativo | Kg. | 16000 |
| Carga aplicada en el tambor delantero | Kg. | 7700 |
| La carga lineal estático | N/cm. | 362 |
| El rango de velocidad | Km/h | F/R |
| Marcha I | Km/h | 2.85/2.88 |
| Gear II | Km/h | 5.08/5.02 |
| III marcha | Km/h | 11.17/- |
| Trepabilidad teórico | % | 30 |
| El radio de giro exterior Min. | Mm | 6500. |
| El ángulo de dirección | ° | ±30 |
| Ángulo de giro | ° | ±11 |
| La frecuencia de vibración | Hz | 28 |
| La amplitud de nominal (alta/baja) | Mm | 1.9/0.95 |
| Salir de la fuerza (alta/baja amplitud) | KN | 290/145 |
| El modelo de motor | motor diésel de Shanghai SC4H140.192 | |
| Tipo | / | |
| Potencia máx. | KW | 103 |
| La capacidad del tanque hidráulico | L | 170 |
| La capacidad del tanque de combustible | L | 310 |
