Información Básica.
Descripción de Producto
Descripción del producto
El sistema de accionamiento hidrostático es capaz de regular la velocidad sin cambios y de dirección flexible para adaptarse a condiciones de trabajo diversificadas y realizar la operación de compactación en espacios estrechos.
El sistema de desplazamiento se controla mediante una palanca de mando de eje flexible para lograr un control preciso mediante una fuerza de funcionamiento baja, con una fuerza de funcionamiento baja, operaciones flexibles y prácticas, y una gran comodidad de funcionamiento y eficiencia de trabajo.
El sistema de frenos compuesto por los frenos del eje de accionamiento y el reductor vibratorio del tambor y el freno hidrostático del sistema hidráulico de tipo cerrado incorpora las funciones de freno de servicio, freno de estacionamiento y freno de emergencia para garantizar la seguridad y fiabilidad de conducción.
La excelente estanqueidad general de la cabina y la absorción de impactos de tres etapas para toda la máquina consiguen bajas vibraciones y ruido, y la posición del asiento y el ángulo del respaldo se pueden ajustar en un amplio rango para garantizar un alto confort de funcionamiento.
La cabina ergonómica cuenta con un gran espacio y un excelente campo visual.
El sistema de pasadizo de seguridad y los pasamanos de seguridad y los pies antideslizantes razonablemente dispuestos para todo el vehículo garantizan la seguridad del conductor.
Se aplica el sistema hidráulico de vibración de circuito cerrado. Con doble frecuencia y doble amplitud, su carga lineal estática científicamente razonable y su configuración de fuerza emocionante garantizan la compactación efectiva para los materiales de tipos diversificados y las pavimentos de espesores diversificados.
La bomba de émbolo de desplazamiento variable de servicio pesado importada se aplica para la bomba vibratoria y el sistema vibratorio se controla electrónicamente para realizar operaciones sencillas y garantizar la fiabilidad y flexibilidad del sistema vibratorio.
El tambor vibratorio adopta la nueva estructura de la tecnología propietaria de Shantui para resolver a fondo el problema de filtración/permeación de aceite del tambor vibratorio y lograr una alta masa excéntrica, alta fuerza excitantes, y alta presión estática lineal del tambor vibratorio.
El tambor vibratorio opcional de pisones puede instalarse para ampliar el alcance de aplicación del producto y generar un retorno de valor añadido de "una máquina para dos aplicaciones" para el usuario.
El capó de gran ángulo de apertura facilita el mantenimiento del motor y del sistema hidráulico.
La estructura modular facilita el desmontaje de piezas y garantiza un bajo coste de mantenimiento y una facilidad de mantenimiento.
Menos fallos de funcionamiento y mantenimiento conveniente.
Las partes estructurales heredan la excelente calidad de los productos maduros de Shantui para lograr una alta durabilidad.
Las partes eléctricas e hidráulicas centrales adoptan productos importados, con una calidad estable y fiable y una fiabilidad extremadamente alta.
Este producto está impulsado por el motor de alta presión SDEC SC8DK190.G3 Common Rail, con excelente ahorro de combustible, un volumen de propiedad de mercado realmente alto, una gran universalidad de las piezas y un bajo coste de mantenimiento.
La tecnología de Shantui puede lograr la mayor eficiencia de trabajo y el menor consumo de combustible razonable, con un consumo de combustible compuesto reducido en un 10~12%.
| Nombre del parámetro | SR20-3 |
| Parámetros de rendimiento | |
| Peso de funcionamiento (kg) | 20000 |
| Fuerza emocionante (KN) | 380/275 |
| Frecuencia de vibración (Hz) | 29/35 |
| Amplitud nominal (mm) | 2/1,0 |
| Presión sobre el suelo (kPa) | - |
| Grado de gravedad (%) | 48 |
| Motor | |
| Modelo de motor | SC8DK190.G3 |
| Potencia nominal/velocidad nominal (kW/rpm) | 140/2200 |
| Dimensiones totales | |
| Dimensiones totales de la máquina (mm) | 6232*2422*3372 |
| Rendimiento de conducción | |
| Velocidad de avance (km/h) | F1: 0~5,2, F2: 0~7,2, F3: 0~12,7 |
| Velocidad de marcha atrás (km/h) | F1: 0~5,2, F2: 0~7,2, F3: 0~12,7 |
| Sistema de chasis | |
| Distancia entre ejes (mm) | - |
| Capacidad del depósito | |
| Depósito de combustible (L) | 265 |
| Dispositivo de trabajo | |
| Anchura de compactación (mm) | 2140 |
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