Información Básica.
No. de Modelo.
XP163
Método de Trabajo
Ruedas
Eje
Doble Tambor Biaxial
Molienda Tipo de rueda
Grind Luz
Profundidad de compactación
35cm
Tipo De Motor
Motor Diesel
Velocidad de desplazamiento
35cm / s
Fuerza Centrífuga
30.5KN
Certificación
ISO 9001: 2000
Condición
Nueva
Paquete de Transporte
contenedor
Marca Comercial
silkway
Origen
China
Capacidad de Producción
100set/mes
Descripción de Producto
XP163 tipo de coche nuevo peso de rodillo vibratorio de la carretera del compactador de asfalto
XP163 neumático autopropulsadas RODILLO rodillo estático, que es aplicable a compactar asfalto, de la fundación de la capa de la fundación de la capa, secundaria y flling ingeniería y equipos de compactación indispensable es el de la construcción de carreteras y agua conservancy la construcción. En particular, la compactación de asfalto curso de la superficie de las carreteras pueden obtener el efecto de compactación de la maquinaria de compactación que otros no pueden alcanzar.
Características de rendimiento:
* La capa de pavimento será compactada por neumático especial. No dañará la compactación de materiales. La función de la compactación de neumáticos flexible puede hacer que la compactación obtener material denso de la superficie del pavimento.
* La presión del neumático puede ser regulada por la disminución o aumento de peso y el cambio de la presión de inflado de neumáticos para mejorar el rendimiento de la compactación y ampliar el ámbito de aplicación; compactar el suelo arenoso, compuesto el suelo y el suelo arcilloso puede obtener un buen efecto de compactación para evitar falsas de la compactación fenómeno.
* La plena dirección hidráulica, aire-assist y multi-freno hidráulico del sistema de transmisión de cambio de marchas son utilizados, rápida y flexible. Es más conveniente para la transferencia entre las obras de construcción.
* La rueda delantera mecanismo oscilante será aprobado. Cuando el rodillo está trabajando en unleveled tierra, el uniforme de la presión de la rueda de puesta a tierra puede ser garantizada y unleveled parte del material compactado se puede compactar uniformemente.
* Mecanismo de funcionamiento del embrague de gas-aceite incrementando adopta sistema de modo que el funcionamiento es simple y ahorrar mano de obra; aire empujando a sistema de amplificación de la presión de aceite hace que el sistema de frenos seguro y confiable.
* El equipo tiene el sistema de pulverización de agua estándar que puede pulverizar agua a la superficie del neumático para prevenir eficazmente la adherencia del asfalto. Pulverización intemittent opcional función está disponible.
Características de rendimiento:
* La capa de pavimento será compactada por neumático especial. No dañará la compactación de materiales. La función de la compactación de neumáticos flexible puede hacer que la compactación obtener material denso de la superficie del pavimento.
* La presión del neumático puede ser regulada por la disminución o aumento de peso y el cambio de la presión de inflado de neumáticos para mejorar el rendimiento de la compactación y ampliar el ámbito de aplicación; compactar el suelo arenoso, compuesto el suelo y el suelo arcilloso puede obtener un buen efecto de compactación para evitar falsas de la compactación fenómeno.
* La plena dirección hidráulica, aire-assist y multi-freno hidráulico del sistema de transmisión de cambio de marchas son utilizados, rápida y flexible. Es más conveniente para la transferencia entre las obras de construcción.
* La rueda delantera mecanismo oscilante será aprobado. Cuando el rodillo está trabajando en unleveled tierra, el uniforme de la presión de la rueda de puesta a tierra puede ser garantizada y unleveled parte del material compactado se puede compactar uniformemente.
* Mecanismo de funcionamiento del embrague de gas-aceite incrementando adopta sistema de modo que el funcionamiento es simple y ahorrar mano de obra; aire empujando a sistema de amplificación de la presión de aceite hace que el sistema de frenos seguro y confiable.
* El equipo tiene el sistema de pulverización de agua estándar que puede pulverizar agua a la superficie del neumático para prevenir eficazmente la adherencia del asfalto. Pulverización intemittent opcional función está disponible.
| El tema | Unidad | XP163 | |
| Masa máxima de funcionamiento | Kg. | 16000 | |
| La presión descendente. | KPa | 150~ 300 | |
| La velocidad de desplazamiento | Marcha I | Km/h | 4 |
| Gear II | Km/h | 8.3 | |
| Gear II | Km/h | 17.5 | |
| Trepabilidad teórico | % | 20 | |
| Radio de giro mínimo | Mm | 7330 | |
| Distancia al suelo mínimo | Mm | 260 | |
| El ancho de compactación | Mm | 2250 | |
| Se superpone el volumen de roller | Mm | 45 | |
| Los neumáticos | La especificación | | 11.00-20 |
| La cantidad | | La parte delantera trasera 4 5 | |
| El motor | Tipo | | SC4H115.4G2B |
| La potencia nominal | Kw | 86 | |
| El consumo de combustible | G/kw.h | ≤ 205 | |
| Longitud total | Mm | 4800 | |
| El ancho total | Mm | 2356 | |
| Altura total | Mm | 3330 | |
| El volumen del depósito de gasóleo | L | 150 | |
| El volumen del depósito de agua | L | 650 | |
