Información Básica.
No. de Modelo.
XS143J
Tipo
Rodillo de Camino
Método de Trabajo
Vibración
Eje
Doble Tambor Biaxial
Molienda Tipo de rueda
Grind Tire
Profundidad de compactación
35cm
Tipo De Motor
Motor Diesel
Velocidad de desplazamiento
2,7km/h
Fuerza Centrífuga
274/137kn
Certificación
CE, ISO 9001: 2000
Condición
Nueva
masa de servicio
14000 kg
masa distribuida de la rueda motriz
7300 kg
masa distribuida de la rueda de vibración
6700 kg
carga de línea estática
315 n/cm
frecuencia de vibración
28/33 hz
amplitud teórica
1,9/0,95 mm
fuerza emocionante
274/190 kn
velocidad de avance 1
2,85 km/h.
base de rueda
3040 mm
anchura de compactación
2130 mm
graduabilidad teórica
30%
diámetro de la rueda vibratoria
1523 mm
modelo de motor
sc4h140.1g2
potencia/velocidad nominal
103/2200 kw/rpm
capacidad del depósito de combustible
180 L
Paquete de Transporte
desnudo
Especificación
6150*2300*3200 mm
Origen
Jiangsu, China
Código del HS
8429401900
Capacidad de Producción
100/mes
Descripción de Producto
China famosa Marca 14t Vibrating Road Roller XS143J con buena precio
Descripción general del producto
XS143J el rodillo vibratorio de tambor único tiene una carga estática de línea muy alta y fuerza emocionante y es adecuado para la operación de compactación de guijarros, suelos arenosos, suelo de moraína, roca voladora y suelo arcilloso, Etc. y también es adecuado para la compactación de materiales de base de suelo de hormigón y estabilizados en varios grandes proyectos; por lo tanto, es una especie de importante equipo de compactación en la construcción de grandes proyectos como la autopista, ferrocarril, mina, puerto, etc.
* accionamiento hidráulico del tambor trasero, adoptar sistema de accionamiento hidráulico cerrado compuesto de bomba de pistón de desplazamiento variable y motor de pistón para garantizar un mejor rendimiento de accionamiento y la capacidad de subida de la velocidad.
* Use la caja de engranajes mecánica con unidad de malla de sincronización para realizar un funcionamiento conveniente. El embrague principal utiliza el embrague especial de servicio pesado, que es el embrague de fricción de tipo seco, normalmente combinado, con un rendimiento fiable y una buena capacidad de mantenimiento.
* el embrague está instalado directamente en el volante del motor, y el mecanismo de funcionamiento del embrague principal es el mecanismo de asistencia de aire que reduce en gran medida la fuerza de funcionamiento.
* la doble frecuencia y la doble amplitud pueden satisfacer los requisitos de las diferentes condiciones de trabajo; el sistema de vibración hidráulica consiste en una bomba de engranajes y un motor para formar un sistema abierto; su modo de control es el control electrónico.
Parámetros
| ltem | Unidad | XS143J | ||
| Masa de servicio | kg | 14000 | ||
| Masa distribuida de la rueda motriz | kg | 7300 | ||
| Masa distribuida de la rueda de vibración | kg | 6700 | ||
| Carga de línea estática | N/cm | 315 | ||
| Frecuencia de vibración | Hz | 28/33 | ||
| Amplitud teórica | mm | 1,9/0,95 | ||
| Fuerza emocionante | KN | 274/190 | ||
| Gama de velocidad | Adelante | YO | km/h | 2,85 |
| II | km/h | 5,08 | ||
| III | km/h | 11,17 | ||
| Hacia atrás | YO | km/h | 2,88 | |
| II | km/h | 5,02 | ||
| Base de rueda | mm | 3040 | ||
| Anchura de compactación | mm | 2130 | ||
| Graduabilidad teórica | % | 30 | ||
| Radio de giro mínimo | mm | 6800 | ||
| Diámetro de la rueda vibratoria | mm | 1523 | ||
| Distancia mínima al suelo | mm | 431 | ||
| Motor | Modelo | | SC4H140.1G2 | |
| Velocidad nominal | r/min | 1800 | ||
| Potencia nominal | KW | 103 | ||
| Dimensión total (longitud x anchura x altura) | mm | 6150*2300*3200 | ||
Imágenes
Contacto
judy zhang: Wa+8617852035877
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Información de la empresa
Somos profesionales en la exportación de maquinaria y vehículos de construcción por más de 15 años.
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