Información Básica.
No. de Modelo.
XP303S
Tipo
Rodillo de Camino
Método de Trabajo
Ruedas
Eje
Doble Tambor Biaxial
Molienda Tipo de rueda
Grind Tire
Profundidad de compactación
40cm
Tipo De Motor
Motor Diesel
Velocidad de desplazamiento
40cm / s
Fuerza Centrífuga
40KN
Certificación
EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
Condición
Nueva
masa máxima de funcionamiento
30300kg
anchura de compactación
2360mm
presión sobre el suelo
200-545kpa
radio de giro mínimo
7620mm
distancia mínima al suelo
300mm
graduabilidad teórica
20%
base de rueda
3840mm
motor
sc7h180.2g3
potencia nominal
132kw/1800rpm
especificación de neumáticos
13/80-20
número de neumáticos
front4 trasero 5
Paquete de Transporte
paquete nude
Especificación
30 toneladas
Marca Comercial
oriemac
Origen
Jiangsu, China
Código del HS
8429401900
Capacidad de Producción
1000 unidades/mes
Descripción de Producto
Nuevo XP303S China 30 toneladas de neumáticos de accionamiento hidráulico road roller
Características:
* La comodidad de alto mantenimiento
El capó de un gran ángulo de apertura facilita el mantenimiento del motor y sistema hidráulico.
Todos los puntos de mantenimiento puede realizarse en el suelo.
El sistema hidráulico de tracción puede ser utilizado para el remolque de corta distancia.
El capó de un gran ángulo de apertura facilita el mantenimiento del motor y sistema hidráulico.
Todos los puntos de mantenimiento puede realizarse en el suelo.
El sistema hidráulico de tracción puede ser utilizado para el remolque de corta distancia.
* El rendimiento del trabajo
El circuito cerrado se aplica el sistema hidráulico de vibración. Con doble-doble de frecuencia y amplitud, su científicamente
La carga lineal estático razonables e interesantes de configuración de la fuerza garantiza la eficacia de la compactación de los materiales de
Tipos de diversificación de las aceras y diversificada de espesores.
El importado pesado de la bomba de pistón de cilindrada variable se aplica a las vibraciones la bomba y el sistema de vibración es controlado electrónicamente para realizar operaciones sencillas y garantizar la fiabilidad y flexibilidad del sistema de vibración. Todos los elementos hidráulicos provienen de Alemania.
El tambor vibra adopta la nueva estructura de la tecnología patentada para resolver a fondo la fuga de aceite/problema de la permeación de vibración del tambor y lograr una alta masa excéntrica, alta fuerza de emocionante, y de alta presión estática de tambor de vibración.
Vibración de la cámara está instalada internamente con el único dispositivo de lubricación para lubricar los cojinetes de vibración. La
Rodillo de la carretera de vibración especial de los rodamientos son utilizados, con límite de alta velocidad y alta carga nominal, y de larga duración.
El circuito cerrado se aplica el sistema hidráulico de vibración. Con doble-doble de frecuencia y amplitud, su científicamente
La carga lineal estático razonables e interesantes de configuración de la fuerza garantiza la eficacia de la compactación de los materiales de
Tipos de diversificación de las aceras y diversificada de espesores.
El importado pesado de la bomba de pistón de cilindrada variable se aplica a las vibraciones la bomba y el sistema de vibración es controlado electrónicamente para realizar operaciones sencillas y garantizar la fiabilidad y flexibilidad del sistema de vibración. Todos los elementos hidráulicos provienen de Alemania.
El tambor vibra adopta la nueva estructura de la tecnología patentada para resolver a fondo la fuga de aceite/problema de la permeación de vibración del tambor y lograr una alta masa excéntrica, alta fuerza de emocionante, y de alta presión estática de tambor de vibración.
Vibración de la cámara está instalada internamente con el único dispositivo de lubricación para lubricar los cojinetes de vibración. La
Rodillo de la carretera de vibración especial de los rodamientos son utilizados, con límite de alta velocidad y alta carga nominal, y de larga duración.
* Trabajar la capacidad de adaptación
Con 6 marchas adelante y 3 marcha atrás, el electro-hidráulicamente servotransmisión puede seleccionar el
La marcha óptima basada en la condición de carretera para darse cuenta de la mejor coincidencia entre viajar y funcionamiento.
La integral del eje de transmisión de tres segmentos está construido internamente con importados no-spin automatic diferencial de deslizamiento limitado para
Garantizar la unidad estable y confiable.
El saldo de verificación es capaz de 15° giro angular en dirección vertical y de la cadena de rodillos pesados duro garantiza una mejor adaptabilidad del terreno de la máquina. Puede satisfacer las operaciones normales bajo condiciones de la carretera, con salida de la puñalada y una fuerte fuerza de la unidad.
* Manejo/Medio ambiente
La unidad de accionamiento hidrostático adopta el modo de viajar y (delantero y tambores traseros) doble unidad para lograr un mayor
Trepabilidad. El cambio de velocidad se controla electrónicamente para darse cuenta de fácil, sencilla y cómoda de las operaciones. La
Dos marchas de regulación de velocidad continuo garantiza a los que trabajan en la velocidad más adecuada bajo condiciones de trabajo diversificada.
El completo articulado las características del sistema hidráulico de la dirección de la dirección flexible y conveniente. El engranaje de la dirección adopta roduct e incorpora la válvula de combinación para lograr un alto flujo, baja fuerza de dirección, y protección contra sobrecarga y la función de amortiguación.
El sistema de frenos compuesto por los frenos en el eje de accionamiento y vdrum reductor y el freno hidrostático de tipo cerrado
sistema hidráulico incorpora el freno de servicio, el freno de estacionamiento, y las funciones de freno de emergencia para garantizar la conducción safetyand fiabilidad.
El nuevo diseño de racionalizar las garantías liso, limpio, elegante y modelado de la máquina.
Con la tapicería de lujo, de la cabina en pstructure ofrece un amplio campo visual y un gran espacio.
* El costo de operación
WP4G110E220 en línea de cuatro cilindros turboalimentado de cuatro tiempos motor está instalado, con una alta eficiencia, simple
La estructura y la baja tasa de fracasos.
El núcleo de los elementos hidráulicos y eléctricos de marcas importadas garantizan una alta calidad y fiabilidad y reducir el tiempo de inactividad de la averia.
Mantenimiento de alto valor.
Con 6 marchas adelante y 3 marcha atrás, el electro-hidráulicamente servotransmisión puede seleccionar el
La marcha óptima basada en la condición de carretera para darse cuenta de la mejor coincidencia entre viajar y funcionamiento.
La integral del eje de transmisión de tres segmentos está construido internamente con importados no-spin automatic diferencial de deslizamiento limitado para
Garantizar la unidad estable y confiable.
El saldo de verificación es capaz de 15° giro angular en dirección vertical y de la cadena de rodillos pesados duro garantiza una mejor adaptabilidad del terreno de la máquina. Puede satisfacer las operaciones normales bajo condiciones de la carretera, con salida de la puñalada y una fuerte fuerza de la unidad.
* Manejo/Medio ambiente
La unidad de accionamiento hidrostático adopta el modo de viajar y (delantero y tambores traseros) doble unidad para lograr un mayor
Trepabilidad. El cambio de velocidad se controla electrónicamente para darse cuenta de fácil, sencilla y cómoda de las operaciones. La
Dos marchas de regulación de velocidad continuo garantiza a los que trabajan en la velocidad más adecuada bajo condiciones de trabajo diversificada.
El completo articulado las características del sistema hidráulico de la dirección de la dirección flexible y conveniente. El engranaje de la dirección adopta roduct e incorpora la válvula de combinación para lograr un alto flujo, baja fuerza de dirección, y protección contra sobrecarga y la función de amortiguación.
El sistema de frenos compuesto por los frenos en el eje de accionamiento y vdrum reductor y el freno hidrostático de tipo cerrado
sistema hidráulico incorpora el freno de servicio, el freno de estacionamiento, y las funciones de freno de emergencia para garantizar la conducción safetyand fiabilidad.
El nuevo diseño de racionalizar las garantías liso, limpio, elegante y modelado de la máquina.
Con la tapicería de lujo, de la cabina en pstructure ofrece un amplio campo visual y un gran espacio.
* El costo de operación
WP4G110E220 en línea de cuatro cilindros turboalimentado de cuatro tiempos motor está instalado, con una alta eficiencia, simple
La estructura y la baja tasa de fracasos.
El núcleo de los elementos hidráulicos y eléctricos de marcas importadas garantizan una alta calidad y fiabilidad y reducir el tiempo de inactividad de la averia.
Mantenimiento de alto valor.
Producto Paramenters
| El tema | Unidad | XP303S | |
| Masa máxima de funcionamiento | Kg. | 30300 | |
| El ancho de compactación | Mm | 2360 | |
| La superposición de neumáticos | Mm | 65 | |
| La presión del suelo | KPa | 200-545 | |
| Radio de giro mínimo | Mm | 7620 | |
| La cantidad de giro de rueda delantera | Mm | 50 | |
| Distancia al suelo mínimo | Mm | 300 | |
| Trepabilidad teórico | % | 20 | |
| La base de ruedas | Mm | 3840 | |
| La velocidad de desplazamiento | Marcha I | Km/h | 0-8 |
| Gear II | Km/h | 0-17 | |
| El motor | Tipo | - | SC7H180.2G3 |
| La potencia nominal | Kw | 132 | |
| La velocidad nominal | R/min. | 1800 | |
| Tasa de consumo nominal de combustible | G/kw.h | ≤ 233 | |
| Especificación de neumáticos | - | 13/80-20 | |
| La banda de rodadura del neumático | - | La banda de rodadura suave | |
| El número de neumáticos | - | Frente4 la parte trasera 5 | |
| Longitud(de rociadores de agua estándar) | Mm | 4925 | |
| Longitud(standard oil rociador) | Mm | 5015 | |
| El ancho | Mm | 2530. | |
| Altura | Mm | 3470 | |
| El volumen del depósito de gasóleo | L | 170 | |
| El volumen del depósito de agua | L | 650 | |
