- Visión General
- Descripción del producto
- Parámetros del producto
- Presentación de productos
- Caso
Información Básica.
Tipo
Rodillo de Camino
Método de Trabajo
Vibración
Eje
Monorrueda Uniaxial
Molienda Tipo de rueda
Grind Luz
Profundidad de compactación
40cm
Tipo De Motor
Motor Diesel
Velocidad de desplazamiento
30cm / s
Fuerza Centrífuga
30.5KN
Certificación
EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2008
Condición
Usado
peso de funcionamiento
16000kg
carga aplicada en el tambor delantero
7700kg
presión lineal estática
362n/cm
graduabilidad teórica
30%
radio de giro externo mínimo
6500mm
potencia máx
103kw
frecuencia de vibración
28hz
fuerza de salida
290/145kn
Paquete de Transporte
cumplir con los requisitos de embalaje de exportación
Especificación
iso
Marca Comercial
xcmg
Origen
Jiangsu, China
Capacidad de Producción
1000 / año
Descripción de Producto
XCMG Compactador hidráulico de asfalto en tándem Vibratorio de facótry 14 toneladas 16 toneladas 18 toneladas 20 toneladas de tambor doble simple de rodillos usados Precio de la carretera.
El rodillo vibratorio de tambor único XCMG tiene una carga estática de línea muy alta y fuerza emocionante y es adecuado para la operación de compactación de guijarros, suelos arenosos, suelo moraine, roca voladora y suelo arcilloso, Etc. y también es adecuado para la compactación de materiales de base de suelo de hormigón y estabilizados en varios grandes proyectos; por lo tanto, es una especie de importante equipo de compactación en la construcción de grandes proyectos como la autopista, ferrocarril, mina, puerto, etc.
Ventajas y aspectos destacados:1.Informe de Prueba de Oferta del Instituto profesional.
2.Detalles de los elementos de mantenimiento y reparación incluidos.
3.concesiones de precios.
4.contratación oficial de fábrica.
5.Reacondicionado directamente desde XCMG.
6.condición del vehículo de la perfección.
7.XCMG respaldo oficial.
8.SGS proporciona el certificado de inspección de terceros.
| ltem | Unidad | XS143J | ||
| Masa de servicio | kg | 14000 | ||
| Masa distribuida de la rueda motriz | kg | 7300 | ||
| Masa distribuida de la rueda de vibración | kg | 6700 | ||
| Carga de línea estática | N/cm | 315 | ||
| Frecuencia de vibración | Hz | 28/33 | ||
| Amplitud teórica | mm | 1,9/0,95 | ||
| Fuerza emocionante | KN | 274/190 | ||
| Gama de velocidad | Adelante | YO | km/h | 2,85 |
| II | km/h | 5,08 | ||
| III | km/h | 11,17 | ||
| Hacia atrás | YO | km/h | 2,88 | |
| II | km/h | 5,02 | ||
| Base de rueda | mm | 3040 | ||
| Anchura de compactación | mm | 2130 | ||
| Graduabilidad teórica | % | 30 | ||
| Radio de giro mínimo | mm | 6800 | ||
| Diámetro de la rueda vibratoria | mm | 1523 | ||
| Distancia mínima al suelo | mm | 431 | ||
| Motor | Modelo | | SC4H140.1G2 | |
| Velocidad nominal | r/min | 1800 | ||
| Potencia nominal | KW | 103 | ||
| Dimensión total (longitud x anchura x altura) | mm | 6150*2300*3200 | ||
| Modelo | Unidad | XS163J |
| Peso de funcionamiento | kg | 16000 |
| Carga aplicada en el tambor delantero | kg | 7700 |
| Presión lineal estática | N/cm | 362 |
| Gama de velocidades | km/h | F/R |
| Marcha I | km/h | 2,88 |
| Marcha II | km/h | 5,02 |
| Engranaje III | km/h | 11,17 |
| Graduabilidad teórica | % | 30 |
| Radio de giro externo mínimo | mm | 6500 |
| Ángulo de dirección | ° | ±30 |
| Ángulo oscilante | ° | ±11 |
| Frecuencia de vibración | Hz | 28 |
| Amplitud nominal (alta/baja) | mm | 1,9/0,95 |
| Fuerza de salida (amplitud alta/baja) | KN | 290/145 |
| Modelo de motor | Motor diesel Shaihai SC4H140.192 | |
| Tipo | / | |
| Potencia máx | KW | 103 |
| Capacidad del depósito de aceite hidráulico | L | 170 |
| Capacidad del depósito de combustible | L | 310 |
| Tipo | Unidad | XS183 |
| Peso de funcionamiento | kg | 18000 |
| Carga aplicada en el tambor delantero | kg | 11500 |
| Carga aplicada en las ruedas traseras | kg | 6500 |
| Anchura de compactación | mm | 2130 |
| Carga lineal estática | N/cm | 529 |
| Frecuencia de vibración (baja/alta) | Hz | 28/33 |
| Amplitud nominal (alta/baja) | mm | 1,86/0,93 |
| Fuerza de salida (alta/baja) | KN | 340/240 |
| Velocidad de desplazamiento | km/h | 0~10 |
| Ángulo de dirección | ° | ±33 |
| Ángulo de giro | ° | ±10 |
| Graduabilidad teórica | % | 50 |
| Radio de giro externo mínimo | mm | 6500 |
| Modelo de motor | | 2 BF6M2012C |
| Potencia del motor | kw | 136 |
| Régimen nominal del motor | r/min | 2200 |
| Consumo de aceite del motor | g/kW.h | 222 |
| Capacidad del depósito de aceite hidráulico | L | 240 |
| Capacidad del depósito de combustible | L | 240 |
